Подрулевые переключатели
 1. Комбинированный переключатель звукового сигнала и света 2. Комбинированный переключатель моторного тормоза, стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла Кнопка звукового сигнала При нажатии кнопки, расположенной на торце рычага переключателя, включается звуковой сигнал. Комбинированный переключатель света фар Данный переключатель представляет собой комбинацию выключателей передних фар, режима «полного света», передних габаритных фонарей, задних габаритных фонарей, боковых габаритных фонарей, подсветки приборов, подсветки номерного знака, указателей обгона и поворота. Переключатель света фар Поворачивайте кольцевой переключатель света на рукоятке комбинированного переключателя и включайте следующие световые приборы отдельно: - при совмещении знака «свет» со знаком «габаритные фонари» загораются: передние, задние, боковые габаритные фонари, подсветка номерного знака и подсветка приборов; - при совмещении знака «свет» со знаком «фары» и установке рычага переключателя в среднее по высоте положение включается ближний свет фар; - при совмещении знака «свет» со знаком «фары» и установке рычага переключателя в нижнее по высоте положение включаются ближний и дальний свет фар (режим «полного света»); - при совмещении знака «свет» с любым из знаков: «габаритные фонари» или «фары» — и установке рычага переключателя в верхнее по высоте положение включаются ближний и дальний свет фар (режим «полного света»); после того, как рычаг переключателя будет отпущен, он автоматически возвращается в первоначальное положение. При включении ближнего или ближнего и дальнего света фар включаются также и габаритные фонари, подсветка номерного знака и подсветка приборов. Указатель поворота При перемещении рычага переключателя вперед включаются передний правый, боковой правый и задний правый указатели поворота. При перемещении рычага переключателя назад включаются передний левый, боковой левый и задний левый указатели поворота. Конструктивные особенности и правила эксплуатации Выключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла При нажатии кнопки, расположенной на торце рычага переключателя, включается непрерывное распыление моющего раствора на стекло. При отпускании кнопки подача раствора прекращается. При поворачивании кольцевого переключателя 2 включаются следующие функции: 1. При совмещении знака «щетки стеклоочистителя» со знаком «INT» включается средняя интенсивность движения щеток стеклоочистителя. Промежуток времени между движением щеток составляет от 4 до 6 секунд. 2. При совмещении знака «щетки стеклоочистителя» со знаком «OFF» щетки стеклоочистителя выключаются. 3. При совмещении знака «щетки стеклоочистителя» со знаком «LO» включается низкая интенсивность движения щеток стеклоочистителя. 4. При совмещении знака «щетки стеклоочистителя» со знаком «HI» включается высокая интенсивность движения щеток стеклоочистителя. Внимание! 1. Для предотвращения абразивного износа стекла необходимо правильно сочетать использование стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла. 2. Использование омывателя ветрового стекла без использования какого-либо моющего раствора строго запрещено. Выключатель моторного тормоза 1. При перемещении рычага переключателя в положение 1 (включено) включается моторный тормоз, и включается контрольная лампа включения моторного тормоза. При отпускании педали акселератора и сцепления включается моторный тормоз. При нажатии ногой на педаль акселератора и/или педаль сцепления моторный тормоз автоматически выключается, и контрольная лампа включения моторного тормоза выключается. 2. При нажатии на педаль тормоза во время движения автомобиля включается моторный тормоз, даже если в этот момент выключатель моторного тормоза не установлен в положение «включено». При нажатии ногой на педаль акселератора и/или педаль сцепления моторный тормоз автоматически выключается. 3. При перемещении рычага переключателя в положение 2 (выключено) моторный тормоз выключается, и контрольная лампа включения моторного тормоза выключается. Моторный тормоз прекращает работать. Внимание! При движении автомобиля на длительном спуске пользуйтесь моторным тормозом-замедлителем, при этом выберите оптимальную передачу в коробке передач и контролируйте обороты коленчатого вала двигателя по указателю оборотов – не более 2100 об./мин. При повышении частоты вращения коленчатого вала двигателя более 2100 об./мин периодически интенсивно притормаживайте автомобиль рабочими тормозами. Конструктивные особенности и правила эксплуатации Положения ключа в замке зажигания 1. «LOCK» (выключено): Ключ можно вставлять и вынимать только в положении «LOCK». 2. «ACC» (вспомогательное оборудование): Поверните вставленный ключ по часовой стрелке и установите его в положение «АСС», при этом включится соответствующее вспомогательное оборудование. 3. «ON» (зажигание): Поверните вставленный ключ по часовой стрелке и установите его в положение «ON», при этом включится зажигание, приборы начнут работать, включится контрольная лампа ожидания пуска и начнется подготовка к пуску двигателя (топливоподкачивающий насос начнет закачивать топливо в топливопроводы низкого давления, включится подогрев воздуха во впускном коллекторе). После того, как контрольная лампа ожидания пуска погаснет, можно пустить двигатель. 4. «START» (пуск двигателя): Поверните вставленный ключ по часовой стрелке и установите его в положение «START». Произойдет пуск двигателя. После отпускания ключа он автоматически возвращается в положение «ON». Внимание! Во избежание выхода из строя стартера строго запрещено поворачивать ключ в положение «START» при работающем двигателе. | |
|
| |
| Просмотров: 2635 | |
| Всего комментариев: 0 | |