Удаление воздуха из системы питания топливом
| Двигатели DF Cummins серии ISLe не требуют выполнения специальной операции удаления воздуха из системы питания топливом. 1. Включите топливоподкачивающий насос на 30 секунд, установив ключ в замке зажигания в положение «ON», затем выключите и снова включите. До пуска двигателя выполните три-четыре 30-секундных цикла работы топливоподкачивающего насоса. 2. Запустите двигатель (см. стр. 73). 3. После пуска двигателя медленно повышайте частоту вращения коленвала двигателя, в это время происходит удаление воздуха из топливной системы. При необходимости возможно удаление воздуха из топливной системы вручную: 1. Немного отверните болт для выпуска воздуха, установленный на кронштейне фильтра предварительной очистки топлива, быстро и интенсивно нажимайте кнопку ручной прокачки топлива на кронштейне фильтра предварительной очистки топлива до тех пор, пока не пойдет топливо без пузырьков воздуха, затем туго затяните болт. 2. Немного отверните топливопроводный болт, установленный на сливном трубопроводе топливного насоса высокого давления, быстро и интенсивно нажимайте кнопку ручной прокачки топлива на кронштейне фильтра предварительной очистки топлива до тех пор, пока не пойдет топливо без пузырьков воздуха, затем туго затяните топливопроводный болт. Внимание! 1. Запрещено сливать топливо из топливной системы, когда температура охлаждающей жидкости выше 50оС. 2. Время каждого пуска двигателя не должно превышать 15 секунд. Интервал между двумя последовательными пусками должен составлять не менее 2 минут. | |
|
| |
| Просмотров: 4656 | |
| Всего комментариев: 0 | |