|
Основные данные
|
Модель автомобиля |
DFL3251A |
|
Колесная формула |
6х4 |
|
Макс. грузоподъемность (кг) |
19150 |
|
Снаряженная масса, кг |
13850 |
|
Полная масса, кг |
25000 (33000*) |
|
Распределение полной массы по осям:
· на переднюю ось, кг
· на заднюю тележку, кг
|
7000
18000 (26000*) |
*Допускается конструкцией при движении по дорогам с
разрешенной осевой нагрузкой 130 кН (13 тс).
Размеры
|
Габаритная длина (мм) |
8150 |
|
Габаритная высота (мм) |
3450 |
|
Габаритная ширина (мм) |
2500 |
|
Колесная база (мм) |
3800+1350 |
|
Колея (мм) |
Передние колеса |
2027 |
|
Задние колеса |
1820 |
|
Угол въезда |
30° |
|
Угол съезда |
50° (28° - по отбойнику) |
|
Мин. клиренс (мм) |
300 |
Самосвальная платформа
|
Внутренние размеры платформы (мм) |
Длина |
5200 (со средним расположением гидроцилиндра подъема);
4970 (с передним расположением гидроцилиндра подъема) |
|
Ширина |
2300 |
|
Высота |
1360 |
|
Объем, м3 |
16 (со средним расположением гидроцилиндра подъема);
15,5 (с передним расположением гидроцилиндра подъема) |
|
Толщина металла днища / бортов |
8 / 4 |
|
Угол подъема платформы, град. |
44 (со средним расположением гидроцилиндра подъема);
48 (с передним расположением гидроцилиндра подъема) |
|
Направление разгрузки |
Назад |
Эксплуатационные данные
|
Макс. скорость (км/ч) |
80 |
|
Мин. устойчивая скорость движения (км/ч) |
30 |
|
Емкость топливного бака, л |
400 |
|
Макс. преодолеваемый подъем (%) |
35 |
|
Мин. радиус поворота (м) |
9 |
Внимание!
1. Полная масса автомобиля включает массу смазочных масел,
охлаждающей жидкости, топлива, запасного колеса и инструмента;
2. Минимальный радиус поворота измеряется от середины колеи
переднего наружного колеса;
3. Ширина колеи передних колес измеряется по серединам
беговых дорожек шин; ширина колеи задних колес измеряется по серединам
расстояния между сдвоенными шинами;
4. Минимальный клиренс соответствует клиренсу заднего моста
автомобиля при полной нагрузке;
5. Габаритная высота измеряется в ненагруженном состоянии;
6. Максимальный преодолеваемый подъем соответствует
преодолеваемому подъему при полной массе.
|