Серия ISBe

Появление дизельных двигателей Cummins (Каминс) серии ISBe (ISDe) означает, что новый технический уровень показателей работы моторов оставил далеко позади параметры предыдущих, когда-либо созданных, моделей: включая предшествующие двигатели серии В. Для двигателей экологического стандарта Евро 3 это стало значительным успехом в том, что касалось повышения удельной мощности, крутящего момента и улучшения топливной экономичности. Все эти прогрессивные перемены достигнуты, благодаря новому стандарту качества и технологии. Фактически, двигатели ISBe работают более бесшумно и ровно, чем ранее считалось возможным для дизелей подобной размерности. Уровень шума снижен на 9 дБ(А).При переходе от Евро 3 к Евро 4 проведен ряд конструктивных изменений с целью достижения еще более высоких выходных характеристик. При этом размеры двигателя и его установочные параметры остались прежними.

Общие расходы для ISBe являются самыми низкими для данного класса дизельных двигателей и основаны на исключительной топливной экономичности и снижении затрат на обслуживание.

Компактный и легкий 6-ти цилиндровый двигатель мощностью до 300 л.с. легко приводит в движение грузовые и специальные автомобили полной массой до 20 тонн, полноразмерные автобусы, пожарные автомобили и высокомобильный военный транспорт. Компактный и мощный 4-х цилиндровый ISBe открыл новые возможности для грузовиков, автобусов и муниципального транспорта массой до 7,5 – 12 тонн.

ISBe отличают от предшественников следующие усовершенствования:
· Топливная система «Common Rail» (Коммон рэил): обеспечивает высокое давление впрыска топлива независимо от частоты вращения коленчатого вала и дает исключительную приемистость, снижение шума и улучшенный пуск холодного двигателя.
· 24-х клапанная головка цилиндров с ОНВ типа  воздух - воздух: идеально соответствует высокоэффективному турбокомпрессору, обеспечивая оптимальные значения крутящего момента, как на низких, так и на высоких оборотах.
· Задний привод агрегатов: для кулачкового вала, топливного насоса и вспомогательных агрегатов – обеспечивает лучшую компоновку в моторном отсеке и снижает уровень шума.

ISBe имеют ряд преимуществ в техобслуживании:
· Клапанный механизм: регулировка клапанов через 200000 км., что способствует повышению коэффициента технической готовности.
· Новейшие фильтры «Fleetguard»: для надежной защиты выполнены по многослойной технологии «Stratapore» с тонкостью фильтрации 10 мкм.
· Низкий расход масла: минимальная дозаправка между ТО.
· Интервалы замены масла: до 40000 км. С маслами класса АСЕА Е5.
· Ремонтопригодность: длительные межремонтные наработки с одной стороны и надежная работа даже после нескольких капитальных переборок с другой, вместе максимально увеличивают срок службы мотора.

Ряд двигателей ISBe Евро 3

Ряд двигателей ISBe Евро 4