CUMMINS ПОКАЗЫВАЕТ СЛЕДУЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ QSK50 ДВИГАТЕЛЯ НА MINEXPO, ГОТОВ ВСТРЕТИТЬСЯ TIER 4 ОКОНЧАТЕЛЬНОГО УЛЬТРА-НИЗКИМ УРОВНЕМ ВЫБРОСОВ
| Чистое Сгорание топлива в сочетании С Комплексной SCR Реабилитации Системы;Операционные Расходы снизились На 5%, Жизнь-К-Капитальный ремонт Продлен Cummins Inc. показало, сегодня на MINExpo следующего поколения QSK50 двигатель готов встретиться EPA Tier 4 Окончательного ультра-низким уровнем выбросов стандартов с до 2000 л.с. (1491 кВт), выход для питания крупных горнодобывающих самосвалов, экскаваторов и погрузчиков. 16-цилиндровый, 50-литровый двигатель использует полностью интегрированный Cummins Селективного Каталитического восстановления (SCR) реабилитация системы, предназначенные в качестве дроп-ин для замены отработавших глушителями. SCR системы, наряду с чистым сгорания усовершенствования двигателя, включение QSK50, чтобы снизить эксплуатационные расходы на 5 или более процентов, за счет значительно более высокой топливной эффективности и низких уровней Дизельного Выхлопа Жидкости (DEF) потребления. Долговечность улучшения в движок, и меньшее потребление топлива, вносят вклад в продление жизни-к-капитальный ремонт для Tier 4 Окончательного QSK50, перекрывшую лучший в своем классе уровень 2 двигателя. Операторы могут рассчитывать на дополнительные 1500 часов или более, прежде чем восстановить, вносит ценный вклад в снижение общего жизненного цикла расходов. Масло и фильтр услуг распространяются на 500-часовые интервалы для Tier 4 Финала, позволяя QSK50 для увеличения времени безотказной работы уровнях для оборудования. "Наша 19-л-к-95-литровый QSK двигателя диапазон будет использовать технологию SCR, чтобы не только достичь Уровня 4 Окончательного выбросов, но, чтобы выполнить наши задачи повышения по службе надежности и снижения расходов на эксплуатацию, так что горнодобывающие компании достичь минимально возможных затратах на тонну”, - сказал Джим " настоящей крови", вице-президент - Cummins Высокой Мощности Техники. "SCR выхлопных реабилитации может быть новым для горнодобывающей промышленности, но это не является новой для Cummins. Наш опыт работы с SCR не имеет себе равных в отрасли, и мы успешно применили его для более 400 000 двигателей Cummins с 2006 года. SCR-технология легко масштабируется и адаптируется к нашей высокая мощность двигателя архитектуры, отражение в очень впечатляющие результаты мы видим из нашей QSK Tier 4 Конечного поля тестовой программы”, - добавил " настоящей крови". Следующего поколения QSK50 отвечает на очень низком уровне 0,04 г/кВт-ч, твердые частицы (ТЧ) и 3,5 г/кВт-ч для оксидов азота (NOx) выбросов, необходимых для удовлетворения агентство США по Охране Окружающей Tier 4 заключительные положения вступление в силу Ян. 1, 2016 года, в Северной Америке для двигателей более 751 560 л.с. (кВт). В QSK50 достигает Уровня 4 Окончательной нормы выбросов без какой-либо компромисс, чтобы мощность и надежность, в качестве основных направлений по снижению выбросов происходит в потоке отработавших газов, с SCR реабилитации удалением NOx. Это оставляет в цилиндр сгорания способна работать более легко, сосредоточив внимание только на час, сокращения. В результате, в-цилиндровый температура и давление остаются очень похожи на те категории Tier 2 двигателя - важное влияние на власть-цилиндровый долговечность. Принимая этот упрощенный подход для удовлетворения Tier 4 Окончательной нормы выбросов означает, что QSK50 и других двигателей, в QSK Tier 4 Конечный диапазон избежать необходимости в каких-либо дополнительных по-систем двигателя, либо дополнительного охлаждения или турбонаддувом сложности. С точки зрения инсталляции, это дает преимущество сохранения двигателя конверт, почти такой же, что и 2-го Уровня предшественника. Cummins SCR система также приносит пользу пространство утверждение так же, как типичный уровень 2 выхлопные глушители, обеспечивающие эквивалентный акустических сокращения. Очиститель Двигателя Полномочия. В условиях экологически чистого двигателя верительные грамоты, QSK50 установит новый стандарт для высокоскоростных двигателей в горнодобывающей промышленности. Цель герметичны двигателя достигается с высокой печати на критические суставах и обслуживание-Бесплатная Сапун Картера системы, ликвидации нефтяных капель и туман. Двигателя, топливные фильтры оснащены новейшим ННС™ фильтрации СМИ, запатентованная компанией Cummins, повышение топлива чистота и обеспечивая исключительно высокие уровни защиты для высокого давления Модульная Топливную Систему Common Rail (MCRS). В MCRS обновляется для Tier 4 Окончательного двигателя, с эксплуатационные усовершенствования, основанные на огромное количество накопленной-часов опыта работы с Уровня 2, двигателей. Мощность и крутящий момент доставки исключительно быстро и гладко, достигнув пика крутящего момента 5805 lb-ft (7871 Н•м). Заправка тонко сбалансированы между цилиндрами, обеспечивающие низкий уровень вибрации, и обеспечение того, чтобы виден дым от выхлопных газов двигателя практически устранена. А Tier 4 заключительные положения направлены на сокращение ТЧ и NOx, мой сайт операторы все чаще ищут возможности для сокращения углеродного следа их оборудование - и в этом отношении QSK50, могут вызвать серьезные последствия. Чем выше эффективность использования топлива на 4 уровень специализации Окончательного двигателя приносит соответствующее уменьшение выбросов углекислого газа (CO2) выбросов по сравнению с более старых двигателей. Даже больше CO2, экономия может быть реализован путем запуска QSK50 на B20 биодизеля смесь. | |
|
| |
| Просмотров: 2015 | |
| Всего комментариев: 0 | |