CUMMINS ОБЪЯВЛЯЕТ О ДВУХ ВИДАХ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ ДОБЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
| Cummins Inc. объявила на MINExpo выставке свои планы по производству двойного топлива двигателей для меня-самосвалов. Cummins двух видах Топлива,™ технологии двигателя заменителей природного газа для дизельного топлива в процессе горения, сокращение количества дизельного топлива, необходимого для работы горно-шахтного оборудования. Первый двигатель в Cummins двух видах Топлива, портфолио для горно-QSK60, с другой QSK двигателями Серии следовать, в том числе двигателей, способных собрания Среды США (U.S. Environmental Protection Agency (EPA) Tier 4 Окончательной нормы выбросов. Cummins активно работает с клиентами на двух видах топлива двигателей, и Дата релиза будет объявлена в ближайшие месяцы. В QSK60 обслуживал global mining потребностей за последние 12 лет, обеспечивая максимальное время безотказной работы для горнодобывающего применения. С мощность производства 1782 л.с. до 2850 hp (1329-2125 кВт), QSK60 доступны в стандартной и высокой высоты, конфигурации, и как будет способен значительно сократить затраты на топливо с Cummins Двойной технологии Топлива. Cummins двух видах Топлива, двигателей будет использовать комплексного контроля, что позволит оптимизировать замещения на основе условий эксплуатации, и плавно и автоматически переход между дизельного топлива и dual-топливные режимы. Cummins двух видах Топлива, технология позволяет горного оборудования работают в 100% дизельном топливе или в двух видах топлива", что предоставляет клиенту гибкость в зависимости от наличия природного газа на месторождении. "Быстрое расширение и изобилие природного газа во многих районах мира обусловила резкое ценовое преимущество природного газа по сравнению с дизельным топливом. Способность замещать дизельного топлива с природным газом диски снизить совокупную стоимость владения оборудованием”, - сказал Марк Levett, вице-президент - Cummins Высокая Мощность Бизнеса. "Для операторов высокого мощность горнодобывающего оборудования, где плотность мощности является критической и большие количества топлива сжигается, Cummins двух видах Топлива, технология дает возможность значительного снижения долларов, потраченных на топливо при сохранении той же мощности и долговечности клиенты ожидают от дизельных двигателей Cummins, - добавил Levett. В двух видах топлива режим, норма замещения, какая доля природного газа относительно общего расхода топлива, является критическим параметром для экономии топлива. В традиционных условиях эксплуатации, двигателями Cummins Двойной технологии Топлива можно ожидать максимального замещения 70 процентов. "Cummins инвестиций в dual-технологии топлива реагирует на сильный спрос из нашей добычи покупателей, которые ищут способ, чтобы воспользоваться преимуществами низких цен на природный газ”, - сказал Дэвид герагти, исполнительный директор - Cummins Горного Бизнеса. "Двигатели с Cummins двух видах Топлива, технологии сохраняют тот же переходная характеристика, как дизельный двигатель, остаются на том же кривая крутящего момента, как дизельный двигатель и матч дизельного двигателя выходной мощности при сохранении существующих сервисных интервалов. Это захватывающая технология не тольк обеспечивает uptime заказчики ожидают от нас, но и обеспечивает быстрый возврат инвестиций, что делает его очень привлекательным для шахт по всему миру”, - добавил герагти. | |
|
| |
| Просмотров: 1320 | |
| Всего комментариев: 0 | |