Экономичность и надежность двигателей Cummins ISL
| К двигателям грузовых автомобилей предъявляются традиционно высокие требования. Силовой агрегат грузовика должен быть надежным и износостойким, демонстрировать отличные показатели по экономии масла и топлива, быть пригодным для эксплуатации в самых суровых погодных условиях. И, наконец, для осуществления беспрепятственных международных перевозок необходимо также соответствие основным экологическим стандартам Euro 3 и 4. Всем этим требованиям полностью соответствует двигатель Cumminsкласса ISL. Силовые агрегаты Камминс ISL рассчитаны на применение в одноместных грузовых машинах, а также подойдут для установки в тягачи среднего размера. Однако каждый двигатель Камминс ISL, несмотря на сравнительную компактность и легкость, обладает преимуществами старших, более тяжелых моделей, и отвечает всем ключевым требованиям, предъявляемым к подобным движкам. Преимущество, которое оценят все водители, эксплуатирующие автомобили в условиях низких температур — отсутствие электронного управления запуском. Такой подход — вовсе не архаика. Специалисты концернаCummins абсолютно справедливо рассудили, что главное, чтобы двигатель Камминз мог запускаться в любых условиях, даже при экстремально низких температурах. И надо сказать, своей цели конструкторы добились — любой двигатель Cummins ISL стартует даже при -12 градусах Цельсия без каких-либо дополнительных манипуляций. Инженеры Камминс посчитали, что дело электроники — осуществление эффективной работы двигателя, а не его запуск. Результатом такого подхода стало создание уникального блока электронного управления, отвечающего за систему многоступенчатого впрыска. Данный узел по эффективности, не много ни мало, вдвое превосходит любые аналогичные разработки других производителей. Каждый двигатель Камминз серии ISL оснащен топливной системой Common Rail, являющейся фирменной разработкой концерна. Данная система обеспечивает, с одной стороны, высокую экономичность агрегата, и в то же время, благодаря поддержанию стабильно высокого давления впрыска топливной смеси, помогает добиться максимальной эффективности двигателя Cummins даже при работе на низких оборотах. Кроме того, вышеуказанная технология Камминз на 30% снижает и уровень шума, производимого двигателем при работе. Стоит отметить, что двигатель Камминс ISL является весьма экономичным и с точки зрения расходов на обслуживание. Конечно, приобрести запчасти Cummins — не проблема, ведь благодаря популярности продукции концерна во всем мире, комплектующие под двигатель Cummins можно с легкостью отыскать в любой стране, однако дополнительная экономия никогда не помещает. Высокой износостойкости деталей каждый двигатель Камминз также обязан ряду технологических инноваций. К ним относится такая разработка концерна, как топливные фильтры Fleetguard, с эффективной пропускной способностью в 10 мкм. К тому же, каждый фильтр Камминс оснащен специальным датчиком, фиксирующим наличие воды в топливе. Понятно, что столь надежная защита от некачественной топливной смеси способна в разы продлить срок бесперебойной службы двигателя. К технологиям, продлевающим жизнь силового агрегата, можно отнести и роликовый повторитель кулачков, существенно снижающий степень механического износа. Впрочем, ни один двигатель в мире не является вечным — рано или поздно придется заменить те или иныезапчасти Cummins. Однако специалисты концерна предусмотрели и этот момент — нет ничего проще, чем отремонтировать двигатель Камминс благодаря наличию съемных гильз цилиндров. | |
|
| |
| Просмотров: 1283 | |
| Всего комментариев: 0 | |