NEW
-8%
Форсунка 310 л.с. Евро3 (Каминc) C4942359, 4942359, 0445120122
Кратко о товаре:
C4942359 / 4942359 / 0445120122 Форсунка 310 л.с. Евро3 DongFeng (ДонгФенг)
Описание
Форсунка топливная (инжекторная) на двигатель класса Евро 3 ISLe 310 Cummins DongFeng (ДонгФенг) C4942359 / 4942359 / 0 445 120 122
(к насос-форсункам купленным в Нашем Интернет-магазине мы прикладываем диагностические акты (листы), тем самым подтверждая их исправность и заводское качество)
МЫ НЕ ПРОДАЕМ ВОССТАНОВЛЕННЫЕ ИНЖЕКТОРА-ФОРСУНКИ!!!
Форсунка-инжектор - устройство, предназначенные для подачи (впрыскивания) жидкостей и газов в двигателях различных механических устройств легкой и тяжелой промышленности. В более узком представлении форсунки – электромагнитные клапаны, обеспечивающие дозированную подачу топлива в цилиндры дизельного двигателя с системой непосредственного впрыска. Подача топлива осуществляется периодически через равные промежутки времени, и подобная система имеет неоспоримые преимущества перед карбюраторной системой. Первое из них – точная дозировка топлива, которую осуществляют форсунки, и это важно, когда экономичный расход топлива играет одну из первостепенных ролей. Инжекторные двигатели позволяют использовать все топливо, в то время как карбюраторные «теряют» примерно 10 процентов его потенциала.
Второе преимущество – экологичность, поскольку инжекторные двигатели (работающие на системе непосредственного впрыска топлива при помощи форсунок) снабжены системой нейтрализации токсичных выхлопов. Дизельные двигатели современных автомобилей работают на принципе распределенного впрыска, когда каждый цилиндр двигателя получает топливо из отдельной форсунки.
Как устроена форсунка Cummins?
Инжектор (насос-форсунка) представляет собой управляемый электромагнитный клапан, который обеспечивает дозированную подачу топлива в цилиндры двигателя. Порядок подачи топлива следующий:
К насос-форсунке под давлением подается дизельное топливо -> форсунка получает электрические импульсы от блока управления -> они поступают на электромагнит инжектора (это электрическая часть форсунки) и активизируют игольчатый клапан -> он открывает или закрывает канал инжектора.
Чем длиннее импульс (сигнал) от электронного блока управления (ECU), тем больше топлива распыляется.
В зависимости от расположения и количества распылительных отверстий определяется направление и форма распыляемого факела.
При замене форсунок рекомендуем также заменить штуцер/коннектор ("морковку")
Отзывы и комментарии
Вы недавно смотрели
NEW
-10%